发布时间：2024-04-04 04:30来源：证券之星 阅读量：13595
特斯拉突然宣布！
4月底前下订最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。以3年36期免息举例，只要7.99万元首付，就能入手Model Y，日供最多只要171元。
如果参与官方置换，至长可享5年0息或5年更优超低息的优惠政策。用于置换的旧车残值抵付掉首付款后，甚至可享受“0首付0利息”购车。此外，通过特斯拉官方完成置换，还可享价值32000元的增强版自动辅助驾驶功能90 天免费试用、14天保价服务以及14天通勤保障。
3个月“降价”3次后，特斯拉全球提价
值得注意的是，前不久，特斯拉突然宣布Model Y车型将迎来5000元涨价。而在本轮涨价之前，特斯拉曾在中国市场“价格三连降”，前3个月每个月均进行过汽车降价或优惠补贴活动。
不过从3月中旬以来，特斯拉在全球的价格政策有所改变。3月15日，特斯拉宣布，从4月1日起，在美国销售所有版本Model Y价格将上调1000美元。3月18日，特斯拉欧洲、中东区宣布，将于3月22日在多个欧洲国家提高Model Y的价格，涨幅约为2000欧元(约合人民币1.56万元)或等值当地货币。
从本轮涨价来看，特斯拉在中国市场的涨价幅度显著小于欧美市场，这背后是特斯拉上海超级工厂的生产效率与自动化水平持续升级，与中国本土零部件厂商共同降低了汽车成本。
2023年11月底到12月初举办的首届中国国际供应链促进博览会中，特斯拉全球副总裁陶琳表示:“目前，上海超级工厂零部件本土化率已经超过95%，自动化率已达到95%以上。仅特斯拉签约的本土一级供应商已超过400家，其中超过60家供应商已经进入特斯拉全球供应链体系。”
同时，特斯拉在欧美地区涨价更激进，也受市场竞争格局影响。第一上海证券研报认为，除了中国以外的市场里面，特斯拉的主要电动车竞争对手如福特、通用、Lucid、Rivian，都在纷纷显示出败势，为特斯拉腾出更多市场空间。
价格政策4个月4次调整，也是特斯拉手握自主定价权的体现。有业内人士向记者表示，在生产技术、销售服务、品牌影响等领域都堪称“标杆”的特斯拉，已经具备了行业定价的“话语权”。
一季度销量下滑 马斯克发声?
当地时间周二，特斯拉开盘闪崩，盘中一度跌超6%，截至收盘跌近5%。
消息面上，据特斯拉最新公布的数据，第一季度生产433371辆汽车，交付约386810辆汽车。其中Model 3/Y车型总计生产412376辆，交付369783辆。其他车型生产20995辆，交付17027辆。对此特斯拉在报告中解释称，销量下降的部分原因是我们的弗里蒙特工厂更新后的Model 3的生产处于早期阶段，以及红海冲突和柏林超级工厂纵火袭击造成的运输改道导致工厂关闭。
在特斯拉报告发布后，Wedbush分析师丹·艾夫斯表示:“虽然已经预计到一季度会出现糟糕的情况，但这是一场难以解释的灾难。马斯克必须扭转局面，否则会扰乱特斯拉的长期发展。”
4月3日下午，马斯克在X上发帖回应特斯拉投资者对该公司一季度销量下滑的批评，并将中国竞争对手比亚迪的销量拿来进行对比。
当地时间周二，格伯川崎财富与投资管理公司CEO罗斯?格伯对特斯拉第一季度的惨淡业绩予以猛烈抨击，并认为马斯克应为此负全部责任，是他的“有害行为”导致特斯拉的车卖不出去。
马斯克回应称:“他真是个白痴，连自己是个白痴都不知道。比亚迪的销量比上一个季度下降了 42%，这个季度对每个人来说都很艰难。”
责编:叶舒筠
校对:廖胜超
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