发布时间：2024-09-19 19:15来源：新华网 阅读量：14994
路，是出行的希望，更是发展的动力。在湖北咸宁大地上，一条条纵横交错的农村公路，串起千家万户，连接起广阔乡村的新生活。
咸宁牢记嘱托，立足服务乡村全面振兴和农业农村现代化建设，全域建设“四好农村路”，打造出一条条方便农民出行的安心路、带动农业发展的产业路、促进乡村振兴的幸福路。
一条方便农民出行的安心路
青山环抱、绿水环绕。9月2日，驱车行驶在通山县富水南岸公路上，沥青路宽敞干净，两侧花草丛生，湖风不时拂面，让人感到无比的惬意和舒适。
富水南岸公路途经通羊、大畈、慈口三个乡镇十多个自然村，使沿线村庄到县城的时间缩减一半，解决了库区3万多名群众出行难的问题。
通山富水水库湖汊众多，将两个乡镇11个村、3万余名村民，“分割”成若干封闭空间，不仅交通出行十分不便，还存在不少安全隐患，当地村民苦不堪言。
“看到对岸山，绕路走到哭。”当地村民介绍，虽然一眼能看到北岸，但要绕一大圈，假如想进趟城，既要划船、还要翻山，没有一天回不来，修路成了乡亲们共同的愿望。
群众有需求，政府有行动。2016年，该县积极向省、市交通运输部门等申请项目，并多方筹措资金，成功启动南岸公路项目。2018年6月，一条长32公里的“四好农村路”顺利通车，从此，村民们无须为出行乘船不安全和绕路翻山难而发愁。
近年来，我市始终坚持把人民群众放在第一位，想群众之所想，急群众之所急，聚焦农村群众出行慢、出行难等的心头难题，加快推进“四好农村路”建设，让农村群众真正实现了“出门硬化路、抬脚上客车”。
崇阳县青山镇盘山村位于青山水库库区，一面傍山，三面临水，曾经外出全靠船只。
“过去出门就是船，不仅时间慢，还不是很安全。”村民廖常云回忆说，到镇上和县城的船一天只有几趟，就算一切顺利，到县城也要4个多小时。
据村民介绍，当地小孩上下学也要赶船，甚至村民连生病了，一般也选择硬扛，因为如何到村外就医也是个大难题。
农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，为解决盘山村村民出行难题，2012年该县启动S259铜天线崇阳段工程，2016年2月，盘山大桥建成通车，成功连通了青山河两岸，开辟了山区群众出山的快捷通道。
如今，公交车通到了盘山村，坐车进县城只要40分钟，村民们谈及这条路的修建，总是笑得合不拢嘴。
“农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施，是人民群众感受最直接的领域之一。”市交通运输局党组书记、局长彭光平说，必须畅通农村道路，增强民生福祉，不断提升村民获得感、幸福感和安全感。
目前，全市实现了乡镇通二级路、村村通沥青水泥路、20户以上自然村通硬化路、村村通客车保持率100%，一张广覆盖、惠民生的现代化农村公路路网基本形成。
一条带动农业发展的产业路
在咸安区汀泗桥镇黄荆塘村，一垄垄茶树将小山包覆盖，一条一侧刷黑，一侧刷红的沥青路在绿海中盘旋蜿蜒。
这条路全长二十多公里，路面宽阔整洁，是当地有名的产业路。然而，令人想不到的是，此前这里曾因道路问题而制约发展。
“路没修前，坑坑洼洼，运肥上山都靠人背，割下老青茶也靠肩扛。”该村党支部书记陈学友说，大家想发展农业，却因路生畏。
要想富、先修路。黄荆塘村借助汀泗桥镇“四好农村路”建设契机，结合村庄产业发展实际，对村庄道路进行升级改造，并建成产业道路13条，运输条件得到全面提升。
修好路，有出路。“路直接修到了茶园山顶，农资运上山，茶叶运出山都方便，茶园规模逐步扩大。”陈学友介绍，村内茶园面积超过6000亩，85%以上的农户都种上茶叶，420户农户有359户加入茶叶种植专业合作社，还办起茶叶加工厂。
道路通，百业兴。产业路还带动了村内畜牧产业、水面养殖业发展，黄荆塘村集体年收入超60万元，村民人均年收入从4000元增加到8000元，变成远近闻名的产业致富村。
修好一条公路，带动一片产业，带富一方百姓。一直以来，我市将“四好农村路”建设融入农业产业发展之中，坚持以路为媒，串联特色农产品种养基地、绿色生产加工园区、物流仓储基地等，依托布局合理、功能完备的交通网，将优质产品源源不断地供应全国各地。
同样因路而兴的还有崇阳县青山镇雷骆村。雷骆村主要发展白芨、黄芩等中药材种植产业，此前，通村路破败坑洼，晴天一身灰、雨天一脚泥，产业发展受阻。
“路太烂，货车进不来，药材出不去，大伙急得睡不着。”雷骆村党支部书记雷青打开手机翻出老照片说，采药客一听说是雷骆村，就都绕道而行。
修路，是雷骆村的唯一出路。今年，通过“部省补一点、市里奖一点、乡镇挤一点、村里筹一点、乡贤助一点、项目拼一点”的“众筹法”解决了资金难题，原本4米宽的破败坑洼道路，摇身变成宽7.5米沥青路。
新路建成后，村民们就地取材，收集旧瓦、旧砖和废弃不用的瓦罐、石磨等，打造家门口微景观。如今，原来绕道而行的药材商都直奔雷骆村而来。
“‘四好农村路’，铺下的是路，连起的是心，通向的是富。”市交通运输局党组书记、局长彭光平表示，将不断探索推进“交通+”模式，推动农村公路与产业融合发展，拓展综合效应。
截至2023年底，全市农村公路总里程1.54万公里，路网密度达156.17公里/百平方公里。一条条农村公路化身为带动农业发展的产业路，成为农业发展的重要载体。
一条促进乡村振兴的幸福路
9月2日，漫步在赤壁市羊羊公路上，道路平整开阔、生态环境优美，深吸一口清新的空气，沁人心脾。道路两侧铺有彩色沥青骑行道，不时可见骑行者的身影。
赤壁市羊羊线起点位于蓼坪茶厂，交于107国道，途经柳林村、知青茶厂等地，终点交与S319省道，全长6.31公里，路域环境优美，公路驿站、交通厕所等附属设施齐全。
“沿途风景很美，驿站、公厕等配套设施齐全，还有羊楼洞明清石板街等景点，感觉骑友的推荐很不错。”张先生是一名骑行爱好者，此次骑友推荐其来赤壁骑行，在骑行羊羊公路、龙泉公路等线路后，感觉不虚此行。
一条“四好农村路”就是一条乡村旅游精品走廊。赤壁市将“四好农村路”建设与乡村旅游发展深度融合，利用“四好农村路”将沿线山水资源、景区资源、美丽乡村等串联，打造精品旅游路线，推动乡村旅游高质量发展。
目前，赤壁成功打造茶道寻源—羊羊公路线路等10条特色旅游线路，每年接待乡村旅游游客1105.6万人次，“四好农村路”成为了促进乡村振兴的强大引擎。
“四好农村路”是推动乡村振兴的基础和关键。我市秉持“修一条路，造一片景，富一方百姓，促一域发展”的理念，把“四好农村路”建设作为推进乡村振兴的重要抓手，积极探索“四好农村路+共同缔造”“四好农村路+生态旅游”等新模式，同时还不断提升农村道路管护质量，激活乡村发展新动能。
沿着旅游公路来到通城县内冲瑶族村，只见村组道路干净整洁，道路交通标识、旅游导引标识十分醒目，标准化停车场规范有序，不少游客自驾来此度假。
内冲瑶族村因瑶族文化而出名，现是远近闻名的旅游名村。曾几何时，它还是一个经济落后、交通闭塞、无人问津的偏远村落。
“小时候从村子到集镇附近的学校读书，要走十几里山路，深一脚浅一脚，脚板都磨出了血泡，要是碰到落雨落雪，衣服鞋子都打湿了……”在内冲瑶族村土生土长的胡鸾凤回忆说，当时村庄出行环境很差。
内冲瑶族村是如何从一个无人问津的村庄变成网红打卡地？旅游公路打通了乡村旅游发展的“快车道”。
通城抓住“四好农村路”建设契机，投资1000余万元建设全长8.3公里的内冲瑶族风情村旅游公路，昔日闭塞落后的交通变坦途，从此，一幅乡村振兴新画卷徐徐展开。
“农业强不强、农村美不美、农民富不富，‘四好农村路’是关键。”市交通运输局党组书记、局长彭光平说，将以更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的“四好农村路”为乡村振兴提供更加有力的服务和保障。
如今的咸宁，乡路纵横，串起人们心中的“诗和远方”；条条大道，助力书写乡村振兴崭新篇章。
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